Cultuurhistorie
Door Tom van Beek:
Het zal iedereen zijn opgevallen dat de laatste vier jaar de Winterswijkse cultuurhistorie volop in de belangstelling staat, dit alles dankzij WINTERWIJKS BELANG. Oude dorpsgezichten worden in ere hersteld, zwembaden worden uitgediept, routes op de kaart gezet en er is een atlas uitgebracht met daarin de archeologie van Winterswijk.
Ook het beleid omtrent bouwen en verbouwen in het buitengebied krijgt een cultuurhistorische opknapbeurt. Regionale nota's worden in Winterswijk aangescherpt zodat alleen bebouwing van cultuurhistorische waarde voor hergebruik in aanmerking komt.
Zo worden initiatiefnemers bij bouw- of verbouwplannen in het buitengebied naast alle dure daartoe benodigde onderzoeken nu ook doorverwezen naar een erfconsulent. Deze erfconsulent moet dan een cultuurhistorisch verantwoord erf inrichtingsplan opstellen, om het erf terug te restaureren naar een cultuurhistorisch verantwoord aanzicht uit vervlogen tijden. Dit alles natuurlijk tegen een redelijke vergoeding. Om het aanzicht van al die erven nog mooier te maken heeft W.B.met een van de relatie's uit hun landelijke netwerk, Piet Paulusma, kunnen regelen dat er deze winter een oudhollandse deken van sneeuw over ons mooie landschap is uitgespreid . Met veel nieuw beleid en regelgeving wordt ook de bedrijvigheid in het buitengebied op het cultuurhistorisch verantwoorde omvangsniveau van de dorpssmid en de klompenmaker ingekaderd en geven zij de vrijgekomen ruimte terug aan de natuur.
Om de hang naar het oude de finishing touch te geven, heeft men het onderhoud van de voor ons buitengebied vitale toegangswegen uitgesteld en opgeschort tot 2013. Deze wegen die nodig toe zijn aan groot onderhoud kunnen nu in alle rust verworden tot de cultuurhistorische karrensporen van weleer. Dit alles natuurlijk in samenhang met een cultuurhistorisch groot gat in de gemeentelijke begroting. Zo veranderd de Steengroeveweg in rap tempo in een karrenspoor met ingestorte bermen, diepe spoorvorming en grote scheuren in het asfalt. Vrachtwagens van en naar een van de laatste grote werkgevers in het buitengebied, de Steengroeve, zoeken zich slakkerend en slingerend een weg over dit zichzelf ontwikkelende karrenspoor. Zo ook de Waliënseweg alwaar als gevolg van het vele doorgaande verkeer van en naar Gaxel het hoogteverschil tussen de bermen en het asfalt steeds groter wordt en ouderwets gevaarlijke hoge randen en diepe kuilen ontstaan. Ook de Bataafseweg krijgt het uiterlijk van een landweg door de vele voor nood opgevulde gaten in het asfalt. Zo is ook de wegbelijning op vele buitenwegen nog op het niveau van jaren geleden ( 80 km ) of is geheel niet aanwezig, zodat wij nog steeds de cultuurhistorisch verantwoorde oude snelheid van 80 km per uur kunnen rijden.
Tussen al dit verkeersgeluk uit de oude doos zoeken onze kinderen en vele anderen zich dagelijks met ouderwets gevaar voor lijf en leden een weg van en naar school of werk door ons snel verouderende landschapsevolutiepark genaamd "Nationaal Landschap 100% Winterswijk", omkijkend naar het laatste stukje verdwijnend asfalt en denkend "NU ZIJN WE DE WEG ECHT KWIJT" !.
Iedereen die mij kent zal natuurlijk weten dat ik een groot hart heb voor ons mooie buitengebied en veel geef om cultuurhistorie, en het bouwen in mooie passende oude stijl. Alleen wil ik wel graag dat dit mogelijk blijft op basis van vrijheid zonder voor de initiatiefnemer beklemmend, en dwangmatig opgelegd overheidsbeleid ontwikkeld ten koste van veel belastinggeld. Daarbij hoort natuurlijk ook de ruimte voor natuur, maar dat dan wel in de juiste verhouding t.o.v. wonen en werken in het buitengebied, met een goede kans voor gezonde passende bedrijvigheid. Als de we deze mogelijkheden niet open houden begaan we cultuurhistorisch gezien een grote fout en zal de leefbaarheid van ons buitengebied snel achteruitgaan. Hopelijk deelt u mijn zorg?
Tom van Beek, bewoner van het buitengebied en kandidaat raadslid VVD Winterswijk