Deel 1: Het Weurden
Ik begin bij de beide oversteekplaatsen bij bakkerij Vaags (611) en de Plusmarkt en bij het kruispunt Zonnebrink/Weurden (613). Steeds heb ik van dit soort punten foto's gemaakt om e.e.a. concreet te maken. De oversteekplaats bij Vaags is redelijk overzichtelijk als je maar denkt aan fietsers die van twee kanten kunnen komen. Op drukke dagen echter lijkt het voor fietsers een soort kamikaze actie om vanaf de Zonnebrink het Weurden naar Vaags op te draaien en de argeloze voetganger dient soms met een sprong het vege lijf te redden.
Foto nr. 611 Foto nr. 613
Op de foto van het grote zebrapad ( 613) ziet u een auto linksaf draaien op dit zeer rustige moment. Tijdens de spits en op de marktdagen zie ik ook auto's linksaf de Zonnebrink opdraaien, direct weer remmend voor voetgangers die oversteken en zo deels de weg blokkerend voor het verkeer dat de Zonnebrink verder wil rijden richting kerk. Ik sta dan wel eens bij dit kruispunt te kijken en het verbaast me dat er niet meer ongevallen gebeuren. Hoe op te lossen is de grote vraag en ik denk dat Winterswijk binnen vijf jaar toe is aan een verkeerslicht-situatie op dit gevaarlijke punt.
Op dit moment is het probleem van de veiligheid voor voetgangers deels sterk te verbeteren door in de lamp bij het zebra-pad een zeer sterke felwitte lamp te plaatsen, eventueel een tweede lamp te plaatsen aan de overkant bij deco-Art en de knipperlichten zonodig te verplaatsen. De gelige verlichting nu is in de herfsttijd met donker geklede voetgangers echt onvoldoende.
De oversteekplaats bij Vaags ( 611) gaat, zoals eerder gezegd, goed behalve met de fietsers die van links komen en de zebra als zodanig niet goed kennen. Wat zeer opvalt is het bijzonder gedisciplineerde gedrag van Duitsers bij de zebra's. Voor de rest kan het nodig zijn op zeer drukke dagen verkeersregelaars in te zetten op dit punt. Door de toevloed van wandelaars is het voor auto's ook erg lastig om veilig te kunnen doorrijden omdat van elke kant altijd wel voetgangers aan komen lopen. Je zou dus de "hoeveelheid" voetgangers moeten opsparen gedurende een X aantal minuten om niet constant tegen optrekkende en plots remmende auto's aan te kijken. Geef dus een grote groep overstekers een paar minuten de tjd en daarna het verkeer zodat de doorstroming veel soepeler verloopt. Hiertoe zullen verkeerslichten op den duur onmisbaar zijn.
Foto nr. 614 Foto nr. 616
Lopende het Weurden af naar de Wooldstraat ( foto 614) geeft het bord aan dat het een wandelgebied is. Daaronder staat een uitzonderingsbord wanneer fietsers wel mogen rijden. Het valt mij op dat er een woud van borden onder de verkeersborden hangt in dit centrumgebied en volgens mij leest geen hond het gezien het fietsgedrag van zeer velen. Tegelijk met deze foto (614 ) noem ik meteen de volgende borden (foto 616, 620 en 624 en 630)
Foto nr. 620 Foto nr. 624
Na eerst gewandeld te hebben vanaf het Weurden (614) mag je ineens fietsen vanaf de Willinkstraat (616) maar is het verboden vanaf het begin van de Wooldstraat (630). Op de foto bij slager Daals (624) staat dat het een wandelgebied is na 30 meter maar dat klopt niet want op de foto naast het terras van de Vleugel (620) staat dat het weliswaar het beloofde wandelgebied is maar dat fietsers mogen fietsen richting Spoorstraat.
Foto nr. 630
Tot zover deel 1 van de reeks !
Reacties (1)
Kan wel beter aangepakt worden, met veel inspraak door de mensen zelf. Ambtenaartjes dan alleen uitvoeren wat vanaf onderaan is besloten/afgesproken.
goed werk, ga zo door
mvg jack