Fietspad Vredenseweg
Door Chris van den Bos
Winterswijk kent een aantal lang gekoesterde wensen die maar moeilijk realiseerbaar lijken te zijn. Fietspaden langs wegen als de Vredenseweg, de Bataafseweg, en de Wooldseweg, zijn daar voorbeelden van.
Maar soms is er licht aan het einde van zo'n lange tunnel.
Er zit schot in het realiseren van een vrij liggend fietspad langs de Vredenseweg. Vanaf de bocht met de Ratumseweg helemaal door tot aan de grens met Duitsland. Daar zal dit te realiseren fietspad aansluiten op het al aanwezige Duitse fietspad en zo een vrij liggende fietsverbinding leveren van Winterswijk helemaal tot aan Vreden.
Realisatie van deze kostbare voorziening is mede mogelijk geworden door de aanwijzing van Winterswijk als Nationaal Landschap. Het gehele fietspad kost ca twee miljoen euro waarvan Winterswijk uiteindelijk zelf ongeveer 250.000 euro gaat bijdragen.
Dat mag met recht een goede koop worden genoemd.
Echter zover is het nog niet. De provincie is de "regelende" organisatie. Op vrijdagmiddag 5 oktober hebben we de ontwerptekeningen gezien en besproken. Omdat er nog een (beperkt) aantal knelpunten in dit ontwerp zitten, zijn wij met een aantal raadsleden (op de fiets) het geplande traject gaan bekijken.
De knelpunten bestaan er uit dat op een aantal plekken huizen "dicht" aan de weg staan.
Als het geplande tracé van het fietspad iets van de afstand tussen woning en weg afsnoept kan een eigenaar daar problemen mee hebben. Dat moet dan in de onderhandelingen tussen de Provincie en die eigenaar eerst worden opgelost alvorens begonnen kan worden.
Het geplande tracé loopt aan de linker kant van de Vredenseweg (als men in richting Duitsland rijdt) en zal ervoor zorgen dat een redelijk aantal bomen moet worden gekapt. Volgens de aanwezige deskundigen zijn veel van deze bomen, door het opsluitend asfalt, al in een slechte conditie en zal in compensatie worden voorzien. Dat houdt in dat er wordt hergeplant, maar omdat de provincie de wegeigenaar is wil dat niet zeggen dat in Winterswijk een één op één vervanging plaats vind.
Uiteraard werd de vraag gesteld waarom voor deze linker kant was gekozen. Het antwoord was helder. In de eerste plaats zijn er aan de andere kant evenveel problemen te verwachten en in de tweede plaats worden fietsers dan gedwongen twee keer de weg over te steken.
De bestaande delen liggen, zoals bekend, al aan de linker kant.
In totaal waren we met een zestal raadsleden, de wethouder en enkele ambtenaren. Het werd een leerzaam tochtje waarbij het mij duidelijk werd dat Winterswijk inderdaad een behoorlijk grote gemeente is. Helemaal van Corle naar camping "de Knuver" bij de Duitse grens is van de ene kant van de gemeente naar de andere kant.
En dat is in de zon en op de fiets een heel eind voor deze verwende automobilist!
